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l'inovation de l'assistance électrique améliore-t-elle la vie humaine ?

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15 mai 2021

Editorial

Florant Godar. Après le vélo motorisé, la marche à assistance électrique. Publié en 2020.
Disponible sur https://www.faire-face.fr/2020/02/06/handicap-marche-assistance-exomuscle/. (15/02/2021)

INRSS. Ce qu’il faut retenir sur l'exosquelettes. Publié en 2021.
Disponible sur https://www.inrs.fr/risques/exosquelettes/ce-qu-il-faut-retenir.html (6/01/2021)

Isabelle Delaleu. 5 (bonnes) raisons de se mettre au vélo électrique. Publié le 3 juin 2020.
Disponible sur https://www.topsante.com/medecine/votre-sante-vous/sante-pratique/velo-electrique-bienfaits-sante-637225 (14/04/2021)

Paul Malo. Les vélos électriques, un danger pour les seniors ?. Publié le 5 mai 2018.
Disponible sur https://www.consoglobe.com/danger-velos-electriques-seniors-cg (10/02/2021)

Alex Cabe. vélo HIGH-TECH sont t-il l'avenir des cyclistes en ville. Publié le 17 juin.
Disponible sur https://reader.cafeyn.co/fr/200860/21604052 (17/03/2021)

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31 mars 2021

Les vélos electriques

AffichePrintempsElectrique

Au premier plan de cette image, nous pouvons observer des vélos.

Celui-ci se compose d’arbres, d’une pelouse particulièrement verte, on peut retrouver deux vélos électriques et des personnes assises qui repose sur l’herbe.
Nous pouvons remarquez que des personnes sont assises devant leur vélo

Au second plan figure un paysage de montagne.

Il se compose d’une montagne, recouvert de neige et d’une forêt.

Un ciel bleu clair, traversé par quelques petits nuages blancs, occupe un quart de l’image

Grâces à ces éléments se dégage une impression de bien être, de sérénité, de tranquillité

La montagne est évoquée comme un lieu de tranquillité

Un slogan est accompagné pour faire passer le message de tranquillité « avec les beaux jours faites le break avec le vélo électrique »

Cette photographie est une publicité concernant les vélos électrique qui permettent de faire de la promotion.

10 mars 2021

Après le vélo motorisé, la marche à assistance électrique

Myosuit_exomuscle-995x498Utilisant des technologies robotiques et des algorithmes intelligents, l'appareil détecte les mouvements de l'utilisateur via des capteurs. Puis accentue l'action des muscles grâce à des moteurs électriques. © Myosuit

Après le vélo motorisé, la marche à assistance électrique

Une entreprise suisse vient de mettre au point un “exomuscle”. À mi-chemin entre l’imposante armature métallique des exosquelettes et la tenue d’alpinisme, l’appareil aide les personnes fatigables à marcher. Il accentue la pression des muscles grâce à de petits moteurs électriques.

L’équipement se situe entre le vêtement et l’exosquelette classique. Il ressemble un peu à une tenue d’escalade ou d’alpinisme, avec ses harnais, ses câbles et capteurs. Mais c’est un équipement high-tech, utilisant des technologies issues de la robotique et des algorithmes intelligents.

Une couche de muscle en plus

Un minimum vu l’ambition affichée : offrir « une couche de muscle supplémentaire » afin d’aider des personnes fragiles à marcher. Sans aller toutefois jusqu’à cibler les personnes paralysées.

En effet, Myosuit – c’est son nom – n’initie pas le mouvement, il le renforce, l’accompagne, si nécessaire. Un peu à la manière d’un vélo à assistance électrique, dont le moteur se déclenche dans une côte.

Une fois la tenue enfilée, celle-ci commence par détecter l’intention de l’utilisateur. Comment ? Via des capteurs, afin d’accentuer le geste pour réussir à le réaliser complètement. Deux moteurs électriques, un pour chaque jambe, appuient les mouvements d’extension de la hanche et du genou.

Se déplacer, monter des escaliers sans s’épuiser

Ainsi, si vous essayez de vous lever de votre chaise, la tenue apporte alors une poussée supplémentaire pour réussir à vous mettre debout. À l’inverse, elle vous retient légèrement quand vous fléchissez pour vous asseoir. Vous évitez ainsi de mal retomber ou de vous affaler brutalement quand vos muscles n’arrivent plus à vous soutenir.

De quoi aider des personnes souvent confinées dans leur fauteuil à se déplacer, monter des escaliers ou partir en balade. Qu’il s’agisse de personnes âgées ou de personnes atteintes de sclérose en plaque,  myopathie, dystrophie musculaire, certains problèmes neurologiques…  liste, entre autres, Myoswiss, la petite société helvète qui a mis au point le système.

« L’exomuscle s’adresse à des patients pouvant marcher ou au moins effectuer en partie les mouvements nécessaires, mais pour qui la marche devient trop épuisante », précise Jaime Duarte, le patron de Myowiss.

Pour de la rééducation et kinésithérapie

Pour les publics ciblés, c’est notamment l’occasion de « regagner du muscle » et de faire « davantage d’exercice physique », deux conditions importantes pour rester en bonne santé. L’exomuscle cherche aujourd’hui à séduire les professionnels : cliniques, centres de rééducation, cabinets de kinésithérapie.

Bientôt une version utilisable à domicile ?

Cette innovation a dépassé le stade du prototype, le produit fini s’apprête désormais à être vendu en Europe, d’abord en Allemagne et en Suisse, puis en France l’an prochain. Mais à quand une version grand public de l’exomuscle pour gagner en autonomie au quotidien ? « C’est un objectif d’ici à deux ans », répond Jaime Duarte. 

Décrit comme léger, Myosuit pèse aujourd’hui « 5,5 kg batterie incluse» et s’enfile « en moins de 3 minutes », dixit l’entreprise. Question volume sonore, il génère un léger bruit de coulissage à chaque pas. « À long terme, l’objectif sera de ressembler à un vêtement…. Qu’on ne puisse pas s’apercevoir que quelqu’un le porte ou même l’entendre. » L’utilisateur lui-même pourra alors l’oublier et vaquer tranquillement à ses occupations.


Résumer :

Rédigé le 6 février 2020 sur le site faire-face.fr par Florand Godard. Cette article présente la nouvelle technologie robotiques et des algorithmes intéligent qui sont présentez par l'entreprise Myoswiss. Cette innovation n'est pas encors disponible pour de l'utilisation à domicile cependant elle est disponible pour les cliniques, centres de réducation, cabinets de kinésithérapie.

10 mars 2021

Ce qu’il faut retenir sur l'exosquelettes

Ce qu’il faut retenir

Associés à la réduction de la charge physique et/ou des troubles musculo-squelettiques (TMS), les exosquelettes font naître un espoir légitime d’amélioration des conditions de travail. Leur utilisation pose toutefois de nouvelles questions relatives à la santé et la sécurité des opérateurs.

De nombreuses entreprises sont aujourd’hui tentées par l’acquisition d’exosquelettes. Avec l’objectif d’assister les salariés lors de la réalisation de certaines tâches, leur usage fait naître un espoir légitime d’améliorer les conditions de travail grâce à la réduction de la charge physique et des risques de troubles musculosquelettiques (TMS). Bien que les exosquelettes s’implantent le plus souvent dans les entreprises sous forme de prototypes ou de premières versions à parfaire, les concepteurs et intégrateurs annoncent leur volonté de déployer rapidement ces nouvelles technologies dans les années à venir.

  • Robot d’assistance des membres supérieurs de type bras exosquelette

  • Dispositif à ressorts d’assistance des membres supérieurs de type exosquelette

  • Dispositif élastique d’assistance du dos de type harnais de force

  • Robot d’assistance du corps entier de type exosquelette (RAP ac)

  • Robot d’assistance du dos de type exosquelette

  • Robot d’assistance des membres supérieurs de type bras exosquelette

  • Dispositif à ressorts d’assistance des membres supérieurs de type exosquelette

 Les exosquelettes, qui s’inscrivent dans un ensemble de nouvelles technologies d’assistance physique (Cf. schéma), posent toutefois de nouvelles questions relatives à la santé et à la sécurité des opérateurs.  D’une part, l’opérateur peut être exposé aux risques classiques inhérents aux machines (risques mécaniques, électriques, thermiques, liés au bruit et aux vibrations, etc.).  D’autre part, les changements apportés dans les façons de travailler, du point de vue des stratégies gestuelles comme du point de vue de l’organisation du travail, peuvent être source de postures contraignantes, de stress, de fatigue cognitive (surcharge informationnelle), de troubles proprioceptifs ou encore de perte d’équilibre ou de chute.

 

Dans un contexte de mutation du monde du travail (révolution numérique, Industrie 4.0) et de forte médiatisation de ces technologies, il est essentiel d’anticiper et de comprendre leurs éventuels retentissements sur la santé et la sécurité en entreprise.

Ce dossier se propose d’informer les entreprises ainsi que les acteurs de la prévention sur les points de vigilance à prendre en considération lors de tout projet d’intégration d’exosquelettes.

Les exosquelettes au sein des nouvelles technologies d'assistance physique

Résumer :

Rédigé en 2021 sur le site de l'inrs. Ce dossier présente la nouvelle technologie de l'exosquelette. Il nous informe que l'exosquelettes peuvent nous soulager durant le travail cependant il n'est pas sans risque et qu'il faut être vigilant. Le dossier permet aussi d'informer les entreprises sur cette nouvelle technologie 

3 février 2021

5 (bonnes) raisons de se mettre au vélo électrique

1 - Le vélo électrique est moins fatiguant

L'assistance électrique se comporte comme "une main dans le dos" qui prend le relais et nous pousse (sans brutalité ni à-coup) par exemple dans les montées. Dès qu'on l'enclenche, instantanément, le pédalage est facilité et plus efficace !

On la choisit manuellement au guidon, avec plusieurs niveaux dont un mode économique (pour le plat) et un mode sportif ou turbo (pour les côtes ardues).

2 - Le vélo électrique est (aussi) bon pour la santé

Le vélo électrique, ce n'est toutefois pas automatique : malgré l'assistance, il est toujours nécessaire de pédaler. On fait donc travailler les jambes (excellent aussi pour la circulation sanguine), les bras, les épaules, le dos, les abdos et le cœur. Il est aussi possible (et même recommandé...) de ne pas enclencher l'assistance tout le temps pour pédaler comme sur un vélo standard, avec les mêmes bienfaits pour la santé.

Pour éviter les chutes, on prend (quand même) le temps d'apprivoiser son vélo électrique en pédalant dans une zone sans circulation - le temps de retrouver l'équilibre et d'apprendre à utiliser les vitesses et l'assistance électrique. Et le casque est évidemment indispensable !

3 - Le vélo électrique permet d'aller partout

Grâce à l'assistance électrique du VAE, on n'est plus fatigué au bout d'une heure ou deux de balade : du coup, on peut parcourir des grandes distances et arpenter les 15 000 km de pistes cyclables françaises, qui sont toutes autorisées aux vélos électriques. Top pour retrouver le plaisir de faire du vélo en famille, peu importe le dénivelé.

Attention quand même à l'autonomie de la batterie : pour des trajets longs et/ou sportifs, on opte pour une batterie au lithium avec une durée de charge rapide (5-6 heures).

4 - Le vélo électrique est écolo

En effet : moins fatiguant qu'un vélo classique et relativement rapide (on peut rouler jusqu'à 20 km/h), le vélo électrique est le moyen de transport idéal en ville.

À condition d'investir dans quelques accessoires (un porte-bagage, un siège enfant...) On l'utilise pour faire les courses, emmener les enfants à l'école, partir au bureau et on s'évite la corvée de chercher une place de parking. Écologique et simple comme bonjour !

5 - Le vélo électrique est (en partie) remboursé à l'achat

Il existe en effet une prime d'aide à l'achat pour le vélo électrique : celle-ci consiste en une aide de la collectivité locale associée à une aide de l'État. Elle ne peut dépasser 20 % du prix du VAE ou 200 € (500 € depuis février 2020 en Île-de-France), mais elle est conditionnée aux revenus.

Résumer :

Rédiger par

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3 février 2021

Les vélos électriques, un danger pour les seniors ?

Aux Pays-Bas, on compte désormais plus de morts à vélo qu’au volant. Parmi eux, de plus en plus sont des hommes de plus de 65 ans au guidon d’un vélo à assistance électrique.

Rédigé par Paul Malo, le 5 May 2018, à 13 h 00 min
Les vélos électriques, un danger pour les seniors ?

Les vélos électriques, ou VAE (Vélos à Assistance Electrique), ont la cote, non seulement auprès des urbains désireux de se déplacer sans (trop) transpirer, mais aussi et surtout auprès des seniors. Une véritable résurrection en termes de trajets pour tous ceux qui ne se sentiraient pas la force de monter les côtes avec un deux-roues classique… Ainsi que pour ceux qui manqueraient de pratique, ou de confiance en eux à l’idée d’affronter la circulation.

Vélos électriques, quels risques pour les seniors ?

Cependant, si les ventes de vélos électriques ne cessent de progresser aussi bien en Europe qu’outre-Atlantique, ceux qui les conduisent ne sont pas toujours au mieux de leur forme, ou de leur attention. Et, tout comme pour les voitures, il semble bien, si l’on en croit les derniers chiffres dévoilés aux Pays-Bas, que certains seniors se surestiment au guidon comme au volant.

Conséquence directe : pour la première fois l’an passé, les autorités Néerlandaises ont répertorié plus de cyclistes tués que de passagers ou conducteurs de voiture : 206 contre 201.

Un sénior sur un vélo électrique © TonyV3112

Surestimer ses capacités

Les chiffres sont clairs : un quart des victimes conduisaient un vélo électrique, et cette hausse est entièrement due aux hommes de plus de 65 ans. Comme le précise le site spécialisé Bicycle Dutch, tandis que 64 femmes sont décédées à vélo en 2016, contre 58 en 2017, à l’inverse, 148 hommes sont morts à vélo en 2017, contre 125 en 2016. Plus encore, 38 d’entre eux conduisaient un vélo électrique, et 31 sur ces 38 victimes étaient des hommes âgés de plus de 65 ans.

Les raisons ?

  • D’abord le fait de surestimer ses capacités physiques ou son entraînement au vélo : l’assistance électrique ne fait pas tout.
  • Ensuite, le manque de contrôle, alors que la vitesse d’un vélo électrique peut excéder les capacités de réaction des cyclistes seniors.

Pas plus de 25 km/h

Pourquoi de telles statistiques aux Pays-bas devraient-elles également inquiéter les autorités, et les cyclistes seniors, des autres pays ? Tout simplement parce la Hollande est LE pays des cyclistes par excellence : celui où l’on a roulé à vélo toute sa vie, où 17 % des plus de 65 ans prennent leur vélo tous les jours. Et où, surtout, tout a été fait pour accueillir et privilégier les cyclistes dans la circulation, au point qu’en cas d’accident entre un vélo et une voiture, dans la très grande majorité des cas, l’automobiliste sera considéré comme en tort.

Transposé dans un pays comme la France, les mêmes causes ne créeraient sans doute pas les mêmes effets, mais plutôt un nombre bien plus élevé de décès de seniors trop confiants dans leur vélo à assistance électrique flambant neuf.

Le port du casque, vivement recommandé pour être protégé en cas de choc © l i g h t p o e t

La solution la plus simple pour réduire les risques ?

D’abord faire preuve de prudence, et opter pour un modèle ne dépassant pas les 25 km/h, soit environ la vitesse « normale » d’un vélo, plutôt que de s’offrir un vélo électrique capable de foncer jusqu’à 45 km/h au coeur du trafic. D’autant plus que la directive européenne en la matière précise que le moteur d’un VAE doit être d’une puissance inférieure à 250 watts, et que l’assistance électrique doit se couper au-dessus de 25 km/h. Enfin, l’assistance électrique doit fonctionner uniquement durant le pédalage.

Quant au port du casque, de toute façon, ce ne doit jamais être une option, votre vie en dépend !

Résumer :

Rédiger le 5 mai 2018 par Paul Malo sur le site de consoglobe. Cette article nous présentes les dangers pour les seniors, car certains vélo électrique vont à plus de 25km/h, cependant si un sénior achete un vélo electrique qui va à plus de 25km/h ca santé va se dégradé. Certes cette innovations est pratique pour les personnes habitant en ville cependant il faut faire attention de ne pas allez vite, comme l'indique dans l'article "64 femmes sont décédées à vélo en 2016, contre 58 en 2017, à l’inverse, 148 hommes sont morts à vélo en 2017, contre 125 en 2016. Plus encore, 38 d’entre eux conduisaient un vélo électrique, et 31 sur ces 38 victimes étaient des hommes âgés de plus de 65 ans.".

20 janvier 2021

Vélo HIGH-TECH sont t-il l'avenir des cyclistes en ville ?

 

Sans titre

v_los_high_techhttps://reader.cafeyn.co/fr/200860/21604052 24-25 p

 Résumer :

Publié le 17 juin sur le site 01net par Alex Cabe. Cette article présente la nouvelle technologie sur le vélo assisté, elle nous informes concernant l'avenir des cyclistes en ville. Cette innovation indique que en france, nous pouvons avoir des aides pour l'achat d'un VAE ( vélo à assistance électrique).

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